Occasion moto : Harley davidson sportster forty eight – VENDUE
Harley davidson sportster forty eight de Ugur
Désolé mais la moto est VENDUE !!!
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Harley davidson sportster forty eight de Ugur
Ugur vend une Harley davidson 48 (forty eight) XL1200X noire, bichonnée par ses soins
Sa Harley davidson est dans un état irréprochable.
Année : mars 2011 et elle est garantie jusqu’en mars 2013 (garantie Harley Davidson).
Options:
Kit bi place avec pouffe qui se visse.
Gravage antivol
Alarme
Poignets Avon (très confortable)
Guidon Bitwell
Filtre KLN
Pots dépastillés + bandes thermiques (visible sur photo)
Harley davidson sportster forty eight de Ugur
Clignotants AV dark fumés
Clignotants AR modifiés
Selle neuve, différente de la selle d’origine.
Factures à l’appui
Harley davidson 48 (forty eight) XL1200X en vente car double emploi.
Joignable par téléphone ou mail, plus de photo sur demande. Prix 9400 euros à débattre.
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Moto occasion : Triumph Daytona 675cm3 2010 – Vendue
Triumph Daytona 675cm3 2010- Vendue – Désolé !
Guillaume a vendu sa Daytona 675 modèle 2010 avec 23000km.
Désolé mais la moto est VENDUE !!!
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La moto a toujours été révisée chez Triumph. il possède toutes les factures, pour toutes les interventions sur sa moto et les consommables
La moto n’a jamais fais de circuit, elle est en très bon état général.
Les plaquettes de freins avant sont presque neuve et les plaquettes arrières sont neuves. Les pneus ont une usures de 60%, ce sont des Pirelli ROSSO II.
Triumph Daytona 675cm3 2010 de Guillaume
La moto comprend comme options :
– pot d’échappement arrow
– Quick shifter (Le Quickshifter est un module ‘Plug and play’ (prêt à l’emploi) qui permet des changements de vitesse partiels ou complets sans intervention de la poignée de gaz ou de l’embrayage.)
– double des clefs
– Toutes les factures (révisions + consommables de la moto)
– roulettes de protection
– selle gel passager (pour les popotins fragiles)
En ce qui concerne le prix, il est
négociable dans la limite du raisonnable.
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Détails du système de freinage
Schémas et traductions du système de freinage
Tout d’abord nous voulions remercier les équipes de Brembo et plus particulièrement Mademoiselle Michelini de Brembo Italie qui a mis à notre disposition une importante documentation. Grazie !
Disque de frein
Composition d’un disque de frein – cliquez sur l’image pour l’agrandir
Composition d’un disque de frein :
- la piste
- le perçage (ou trou)
- la frette
- le plot
- l’anneau truarc
- la rondelle de calage
Le maitre cylindre
Composition d’un dmaitre cylindre – cliquez sur l’image pour l’agrandir
Composition d’un maitre cylindre + levier de frein modèle Brembo :
- molette de réglage (pas sur tous les modèles)
- barillet (également sur modèle Brembo)
- axe
- l’entrée
- vis de purge (sur modèles sportif et option, sinon uniquement sur l’étrier)
- pontet ou cavalier
- goupille
- biellette
- coupelle
- joint d’étanchéité
- piston
- joint de pression
L’étrier de frein
Composition d’un étrier de frein
Composition d’un détrier de frein – cliquez sur l’image pour l’agrandir
- le capuchon (le fameux dont on vous parle sur tout durites-aviation.com-
- la fameuse vis de purge
- l’entrée d’huile
- le corps d’étrier
- l’axe
- le piston
- le joint d’étanchéité
- le radiateur
- le ressort d’écartement
- la goupille
La plaquette de frein
Composition d’une plaquette de frein :
- le socle
- le matériel de friction ou garniture
- les rainures
Composition d’une plaquette frein – cliquez sur l’image pour l’agrandir
En savoir plus sur Brembo – Moto
Mais qui est la société Brembo ?
Attention, cet article parle essentiellement de la société brembo comme constructeur de système de freinage. Suivez le lien suivant si vous souhaitez en apprendre davantage sur la durite aviation Brembo SEMC
Rien de tel qu’une vidéo pour se faire une première idée des activités de la société Italienne basée à Curno. La marque se définit comme le leader du freinage dans le monde, tant en moto qu’en automobile. Brembo bénéficie d’une grande notoriété notamment due à son implication en compétition de très haut niveau : MotoGp, Superbike, Formule 1…
Si vous voulez davantages de détails sur les dates clefs du constructeur, nous vous invitons à vous rendre sur l’article Brembo de wikipedia
Ici la société Brembo sort la vidéo « behind the scene », et nous dévoile les coulisses des phases de fabrications et de tests de systèmes de freins moto. Développeurs, testeurs, ingénieurs sont de la partie.
Brembo, un constructeur Italien à la pointe de la technologie
Comme nous l’évoquions en introduction, Brembo se qualifie comme étant le leader indiscutable dans la production et le design de systèmes de frein. Brembo combine passion et haute technologie afin de satisfaire toutes requêtes pour la performance.
Brembo produit pour les plus belles moto des systèmes possédant style et confort. Sa recherche et développement constante donne à Brembo une technologie et une expérience inégalée dans le secteur du système de freinage. Ses produits sont testés pour toutes les catégories liées au sports mécaniques.
Les produits Brembo « Original Equipment » (OE) sont déstinés aux modèles des marques les plus prestigieuses de la moto, parmi lesquels figurent Harley Davidson, Ducati, BMW, KTM, Suzuki, Aprilia, MV Agusta, Triumph,Yamaha, Moto Guzzi, Husqvarna.
L’équipement original et originel
Brembo intègre à ses conceptions des éléments différenciant chacun de ses produits. Configuration mécanique, usage, performance rendent chacun des produits différents et uniques pour un type spécifique de moto. Le système de freinage doit pleinement satisfaire les besoins du véhicule et du pilote. Pour s’assurer que chaque composant du système délivre le maximum de son potentiel et de ses performances – fiabilité et durabilité – Brembo design, pense, construit chacune de ces pièces.
disque de frein Brembo
- Les disques de frein Brembo sont choisit pour leur Innovation et leur qualité.
- Les étriers de frein Brembo incarnent l’essence même du design et de la performance.
- Les maîtres cylindres Brembo se concentrent sur le confort et la fiabilité.
Les disques de frein Brembo
Le disque de frein est un composant fondamental assurant l’efficacité et la force du système de frein. Le disque de frein est le facteur décisif apportant un freinage immédiat et sur, particulièrement dans les situation extrêmes. On attend du disque de frein une capacité de transférer la force de freinage, de résister aux échauffements dus à des frottements mécaniques et de les évacuer rapidement.
Pour remplir ces prérequis, les disques de frein Brembo sont fabriqués avec des matériaux de qualité : acier inoxydable, aciers alliés, aluminium…
Les étriers Brembo
étrier de frein Brembo
L’étrier Brembo est le fruit de technologies exclusives. L’étrier Brembo peut se vanter de grandes performances en terme de force de freinage, contrôle et de confort mais aussi pour son design, qui sont des qualités indispensables dans le monde de la moto. La qualité de son design et de sa manufacture en font un produit compact, léger et extrêmement rigide. La précision de ses composants hydrauliques maximise la puissance et le contrôle qui font la marque de fabrique des étriers Brembo.
Les maitres cylindre Brembo
maitre cylindre Brembo
Le maitre cylindre Brembo apporte la garantie d’une puissance de freinage constate et immédiate. L’ergonomie de ce composant s’est également perfectionné afin d’assurer une réponse constante à toutes les situations. Le maitre cylindre Brembo est fait d’aluminium moulé sous pression. c’est un matériau combinant légèreté, résistance et une qualité de finition exceptionnelle.
Le résultat de ces combinaison est une linéarité exceptionnelle entre la pression appliquée au levier de frein par le pilote et la réponse des freins conférant une sensation unique à ce dernier.
Plaquettes de freins Brembo
plaquettes de frein Brembo
Les plaquettes de freins Brembo sont réputées pour leur fiabilité, leur longévité et leur confort. Elles peuvent se composer de garnitures en carbon ou céramique. Brembo peut adapter sur mesure ses plaquettes.
Suzuki GSXR 1000 K7 Noir et Orange – full options – Vendue !
Le rare Suzuki GSXR 1000 K7 Noir et Orange
Désolé, la moto a été vendue !
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Si on a bien voulu la relayer, il ne faut pas le dire, c’est qu’elle a de super durites avia cette moto…
GSX R de Max
» Bonjour,
Je vend à regrets mon 1000 GSXR K7 noir et orange en parfait état. Entretien toujours fait en concess’ (Paris Nord Moto & Murit à Chatillon) et stationnement en box/garage.
La liste des options :
– Pot Yosh carbone NEUF en sortie unique (valeur 1200€)
– Pot Léovince carbone offert en plus si vous voulez changer (valeur à neuf 650€)
– Xénons
– Durites avia
– Bulle haute
– Cache axe bras oscillant
– Commandes reculées (neuves)
– Tampons top block
– Pare carter yosh peint à l’epoxy
– Guide chaîne carbone
– Platines arrières peintes a l’epoxy
– Support de plaque ermax
– Adhésifs carbone sur reservoir, Té sup et contour compteur
– Filtre a air bmc
– Poignee tirage 1/5
– Plaquettes de frein racing
– Train D211 gomme S avant E ar
– Power Commander PC III (valeur 200€) à monter pour améliorer encore la courbe de puissance.
Chez Durites Aviation, on est cool non ?
Toutes ces options et le coloris rare en font une moto d’exception, pour ne pas dire unique.
Je l’ai achetée au mois de mai à un bon ami très maniaque qui l’a bichonnée, et j’ai fais à peine 1000km avec. Elle sort 185ch (feuille de passage au banc dispo si vous voulez) une fois débridée et pourra faire encore mieux avec l’installation du Power Commander. Je la vend à regrets pour des raisons professionnelles qui font que je suis obligé de prendre un scooter.
Comme je tiens beaucoup à cette machine j’aimerais la vendre à une personne qui en prendra soin donc pas sérieux s’abstenir, merci.
Pas d’échange sauf T-Max (20 000km maxi) + apport de votre part.
Contact par email exclusivement pour éviter les arnaques en tout genre…
PRIX NEGOCIABLE DANS LA MESURE DU RAISONNABLE »
N’hésitez pas à faire tourner l’annonce d’occasion de Max.
Comme lui, faites nous parvenir vos petites annonces moto, on se fera un plaisir de les relayer.